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爱信面临合规性调查？值得注意的是，无论是与广汽、吉利合资，还是唐山齿轮扩产，爱信选择的生产对象均是6AT变速器。据了解，2002年，爱信6AT变速器研发成功，到目前为止已有16年历史。如今，爱信已从6AT变速器发展到8AT、9AT、10AT变速器，其中8AT变速器也在雷克萨斯等品牌的产品上应用。此外，爱信已经向混动、插电式混动和纯电动方面进行产品的升级换代。

例如在债券主承销业务上，中信证券、中信建投的债券主承销总金额虽然相间伯仲，但两家券商在绝对值上远远甩开排名第三位的招商证券。数据显示招商证券去年债券主承销总金额为4795.88亿元，与中信、中信建投相差超过1400亿元；排名行业第四位的中金公司的主承销债券总金额则进一步掉队至2912.15亿元。

明知加盟商经营不善，依旧向其供货，全部记坏账。假如湖北爱利宣布倒闭，这2000多万元的应收账款也将彻底变成坏账，从账本上蒸发。著名经济学家宋清辉表示：“上市公司此举有利益输送的嫌疑。”2000万元应收款去向不明通过天眼查和国家企业信用信息系统公开资料发现，2013年5月31日，来伊份将全资子公司湖北来伊份转让给了陈东和胡卫东。2013年6月28日，湖北来伊份更名为湖北爱利，其中陈东持有95%的股份。来伊份的招股书显示，截至转让完成，湖北爱利欠来伊份的货款为700万元。但在短短半年时间内，湖北爱利进了价值1000万元的货，来伊份的应收账款由此增至1709万元。

另外，有分析指出，此次再融资方案被否，与该公司IPO募投项目进展未达预期也有关。来伊份于2016年10月正式上市，合计7亿元的募集资金主要用于营销终端建设等项目，且最终累计投资总额为6.19亿元。当时来伊份称，营销终端建设项目周期内可以实现年均净利润6093万元（周期为5年），建设及运营的5年时间里将合计实现净利润3.05亿元。而截至2017年11月，上述项目实施完毕，与之对应的经济效益却并未完全显现出来。2018年8月，来伊份公告称，截至2017年末，营销终端建设项目实际累计实现税后净利润仅为3883.82万元，为当初预计的63.74%。

数据显示，中信建投在债券主承销家数、金额分别为586个和6283.88亿元，其中公司债数量和金额分别为262个和2405.37亿元。此外，在“地方政府债券实际中标数量”、“绿色公司债（含资产证券化产品）”两项指标上，中信建投也分别以60.52亿元和32个位列第一。

如何选择医药类公司呢？朱昆鹏谈到，首先从医药品种来看，偏好专注于心脑血管、癌症、糖尿病等大病种公司；其次，从市场占有率、销售能力、资源方面能力较强的公司中进行挑选，其中有较强研发能力并有特色创新药的公司更是重中之重；再次，关注带有消费升级的医药龙头公司。最后，在医药流通领域有超强渠道能力的公司亦在关注范围内。