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所以，从源头上打消银行经营管理者与金融监管部门博弈的冲动，使之不再想歪招“消化”不良资产，除了要针对涉事银行用好经济与业务上的惩戒手段之外，至为关键的还须以“人”为本，瞄准银行经营管理者及直接操作人员做文章。对于胆敢触碰金融监管红线的人员及其行为，视情节轻重可给予连带经济处罚、限制从事某些岗位的工作，乃至于一定时期或终身禁入银行业的严厉制裁；情节特别恶劣触犯法律的决不姑息迁就，交由司法机关判令承担相应的法律责任。如此以儆效尤，威慑效力势必明显。

正如王骅所说，能源类、科技类主题基金在7月业绩表现突出，多只产品净值增长率超过5%。据东方财富Choice数据显示，截至7月30日，7月信达澳银新能源产业股票净值增长率达9.02%。同期，嘉实新能源新材料股票A、红土创新新科技股票业绩也达到8.48%和8.09%。此外，据二季报数据显示，在上文提及的财通集成电路产业股票基金的前十大重仓股名单中，也包括隆基股份、沪电股份、汇顶科技等多只科技股。

网约车巨头Lyft上市，连续6年亏损，未来盈利堪忧新京报讯（记者 蔡妍霏）北京时间3月29日晚间，网约车第一股Lyft（股票代码：LYFT）正式于纳斯达克挂牌交易，成为自两年前新锐社交媒体Snap上市以来估值最高的创业公司。招股书显示，Lyft已连续6年亏损，有分析师认为，目前没有任何证据显示出该公司能在未来实现盈利，对其未来的盈利增长表示担忧。

对非银上市公司来说，如果未来央行调整MLF利率将会达到实际降息的效果，企业融资成本有望得到实质性改善，2018年非金融利息支出占净利润比例是24.5%，融资成本的降低将直接提振非金融上市公司盈利。张夏：8月19日股市的强势上涨与周末多个消息的支撑有一定关系，包括LPR形成机制改革以及支持深圳建设的相关指导意见，短期提振市场情绪。但是，市场对于LPR报价情况以及央行是否调整MLF利率仍处于观望状态，一定程度影响后几天投资者的投资热情进而市场表现。另外，市场对中美之间较量的不确定性仍存疑虑。

而此前公布财报的滴滴同样连续巨亏。滴滴创始人程维在内部信中表示，过去6年来，滴滴从未盈过利。据统计，截至2017年，滴滴亏损约在390亿元左右，2018年亏损109亿，滴滴这些年累计亏损已经超过了500亿。滴滴亏了500多亿，美团亏了超过600亿，但是这么多年来，这两家公司却屹立不倒越做越大，公司更是越来越有钱，经常动不动就开启“烧钱模式”，还到处收购并购，创始人身家也越来越高，这是为何？

不过，制度的改革势必带来相应的风险。恒大研究院提出了独角兽回归A股需要面对的三大问题。第一，试点意见没有进一步关于转换制度的细则说明；第二，是否可以定增；第三，如何定价。恒大研究院认为，此次符合试点的五家企业都为成熟头部企业，市场估值已经很高，如果以CDR重回A股，长期来看革新科技消费板块，但短期来看可能会造成价值重估偏高的风险，给其余新经济企业造成估值向下压力。