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过去的汽车产业政策对于合资企业多是出于扶持和保护的态度，没有形成有效的开放机制与竞争机制。产业准入方面，为了扶持三大集团做大做强，以规模为导向的项目审批制与产品备案制度提高了行业准入门槛，合资车企得以长期享受高于国际市场的售价和垄断利润。对于合资模式的态度上，此前产业政策缺乏对FDI限制政策退出时间表做出清晰的顶层设计，国内车企长期受到“外资50%股比上限”的政策保护。在对合资车企的考核上，则面临产业政策制定主体和考核主体不一致的问题。以营收、利润和税收为考核目标，自主品牌发展一般的部分国企仍在央企考核中名列50家A级名单之中。

记者注意到，目前三大运营商已相继推出百元内的流量不限量产品，但套餐内流量不限量并不指没有了限制条件，到达一定量后会限速。如中国移动的“任我用”流量包，在北京地区仅需98元/月。但其官网信息显示，流量包的内容为，国内（不含港澳台地区）流量20GB，流量包附赠国内（不含港澳台地区）通用流量20GB，附赠流量有效期为3个月。套餐中的国内流量用尽后，再上网时，将被限速至最高1Mbps。此时客户上网不收取费用，直至超出100GB时，上网会被限速至最高128Kbps，但仍可继续上网使用，且不收取费用。也就是说，在流量使用完之后，将会开始实施限速。

19.任命金玉鹏（10086138）为长沙城市总经理；20.任命王富（20037623）为合肥城市总经理；21.任命吴赵富（10003125）为无锡城市总经理；22.任命陈海军（10008684）为深圳城市总经理，兼任东莞、惠州城市总经理；

巨大的收益诱惑下，公募基金纷纷发行科创板打新产品或加入科创板打新策略。“我们正在发一个新产品，就是指数增强+科创打新策略，两个星期后就能参与打新了，目前还有一些额度。”21日，北京一位公募量化基金经理表示。打新的好生意“公募基金是A类投资者，打中的数量自然更多。”深圳某公募基金绝对收益部人士称。

套利空间就在于此。在9个月的停牌期间，乐视网的估值遭遇基金三轮下调，在复牌前稳定在3.91元/股，相当于复牌后13个跌停。投机者看到的机会是，如果复牌后连续跌停次数没有达到13个，那么就有套利空间。数据来源：天风证券这一套利主要通过已经持有乐视股份的基金来完成。由于基金采取的是计提跌停机制，当基金重仓持有长期停牌的股票，且市场普遍预计股票在复盘后会出现持续暴跌时，会通过预估股票跌幅，并下调估值的方法对基金净值进行调整。因为投资者都能预料到乐视会大跌，这样可以避免投资者挤兑式赎回，因为此时的基金已经提前按亏损价来计算。

其三，行业效率低下，上游需要高效出货，下游需要高效进货，都坐在“火焰山”上。例如，近年来的经济寒冬实际上是给了MRO（Maintenance, Repair & Operations，在生产过程中不直接构成产品，只用于维护、维修、运行设备的物料和服务）平台一个机会，工厂会从料、工、费的每一个角落去精简成本，落到制造费用上，清理这个灰色地带已经是箭在弦上了。